Welche Rolle spielt hochfester Stahl bei der Huajiang-Brücke?
1. Kernunterstützung: Tragen des „Stahlrückgrats“ des Superprojekts
Tragendes Hauptkabel: die „Lebensader“ der Hängebrücke. Das Hauptkabel der Grundsteinbrücke verfügt über eine duale{0}}Spezifikationskonfiguration aus 1960 MPa Zink-Aluminium-Magnesium-Seltenerdlegierungs-beschichtetem Stahldraht und 2000 MPa ultrahochfestem Stahldraht. Das Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Zähigkeit wird durch die Technologie der „kollaborativen Verstärkung von Spurenelementen“ (Dehnungsrate größer als oder) erreicht gleich 5 %). Ein einzelner Stahldraht mit 5,7 mm Durchmesser kann 3 Autos tragen. Die Gesamttragfähigkeit der beiden Hauptkabel, bestehend aus fast 40.000 Stahldrähten, beträgt 80.000 Tonnen. Ein einzelnes Hauptkabel kann einer Spannung von 40.000 Tonnen standhalten, was dem Anheben von 20.000 Autos entspricht, und trägt direkt die 1.420 Meter lange Hauptspannweite, 22.000 Tonnen Stahlfachwerk und Brückendecklasten. Dies ist die Grundvoraussetzung für die Realisierung des Entwurfs mit großer Spannweite der „höchsten Brücke der Welt“.
Die Kraftübertragung des Kabelsattels: Der lasttragende Hauptturm des Hauptturms mit „Nabenkern“ verfügt über einen 500 mm dicken, geschmiedeten, geschweißten, kombinierten Kabelsattel und durchbricht damit die branchenübliche Grenze von 200 mm beim Schmiedeschweißen. Durch hochfesten Schmiedestahl und präzise Schweißtechnik wird die enorme Spannung des Hauptkabels gleichmäßig auf das Fundament des Hauptturms übertragen. Im Vergleich zur herkömmlichen Konstruktion sind die mechanischen Eigenschaften um 30 % verbessert und der Stahlverbrauch um 31 % reduziert. Das modulare 48-{10}Tonnen-Design löst das Problem des Transports von Komponenten mit großer Tonnage in Berggebieten weiter und erreicht eine doppelte Optimierung der Beanspruchungseffizienz und der Baudurchführbarkeit.
2. Extreme Umweltanpassung: „Natürlicher Test“, um der Schlucht zu widerstehen
Windvibration und Ermüdungsleistung werden verwendet, um den starken Wind und die hochfrequenten -Vibrationen der Schlucht des 14. Grades zu bekämpfen. Der 2000-MPa-Draht hat den harten Ermüdungstest bestanden und die Ermüdungsbeständigkeit ist 7,5 % höher als der herkömmliche 1860-MPa-Draht. Das hochfeste Stahlmaterial, das im stromlinienförmigen Stahlfachwerk verwendet wird, ist steif und zäh und kann verwendet werden, um 90 % der seitlichen Windvibrationen aufzulösen, um strukturelle Schäden durch Resonanz zu vermeiden.
Anti-Korrosionsschutz und Haltbarkeit garantieren eine Zink-Aluminium-Magnesium-Seltenerdlegierungsbeschichtungstechnologie, die die Korrosionsbeständigkeit von hoch{3}}festem Stahldraht um mehr als das Vierfache im Vergleich zu herkömmlichem verzinktem Stahldraht verbessert. In Kombination mit dem intelligenten Hauptkabel-Entfeuchtungssystem entsteht ein „passiver Korrosionsschutz + aktiver Schutz“-System. Die Fluorkohlenstoffbeschichtung auf der hochfesten Stahloberfläche von Stahlfachwerkträgern ist nach 1.000 Stunden Salzsprühnebeltest frei von Rost und stellt sicher, dass die Brücke in einer nassen Umgebung, in der „keine sonnigen Tage sonnig sind“, eine jahrhundertlange Lebensdauer erreicht.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass hochfester Stahl nicht nur die Materialbasis für die Huajiang-Brücke ist, um „Spannweite zuerst und Höhe zuerst“ zu erreichen, sondern durch Materialinnovation, Prozessdurchbrüche und Systemintegration auch die Stahlkonstruktionsanwendungsstandards für den Hochbau in den Bergen definiert und zu einem lebendigen Beispiel für die hochwertige Entwicklung der chinesischen Stahlkonstruktionsindustrie wird.
